フォーミュラトヨタは、1991年に誕生した日本初の『ワンメイクフォーミュラ』。エンジンやタイヤのみならず、シャシーから主要パーツの大半に至るまで、全車を同一仕様とすることで、イコールコンディションをキープしています。道具の違いによって生じる差を最小限とし、ドライバーの実力が大きく勝敗を左右するレースとなるように配慮されています。また、若手育成を最大の主旨としており、卒業生には��木虎之助選手や景山正美選手など、多くのトップドライバーを輩出しています。なを、技術の進歩に伴うスピードアップに対応し、これまで２度のマイナーチェンジ（マシンの小変更）を実施し、そのつど安全性を高めてきました。全面的な変更ではなく、パーツの一部は流用できるようにしているのが特徴で、1995年に『FT20型』へ改められたときはモノコックをそのままに、エンジンを変更。一昨年から『FT30型』では逆にエンジンをそのままに、モノコックをカーボンへと改良。このようにフォーミュラトヨタは性能アップと安全性の確保を高次元で両立させています。